Du nouveau dans les transports à Lyon : le tramway T6 est en voie de réalisation et il est prévu de renforcer la capacité du tramway sur les autres lignes.
Vu la hausse de fréquentation des tramways, le Sytral prévoit un investissement de 60 millions d’euros pour y répondre. La ligne T6 devrait être opérationnelle à la fin de l’année 2019. Elle va relier les villes de Bron et Vénissieux sans avoir à passer pour le centre-ville de Lyon. C’est la ligne qui complètera le réseau existant. La ligne de Tramway T6, qui va relier la station Debourg aux hôpitaux de l’Est lyonnais en seulement 21 minutes, sera mise en circulation dès la fin de l’année 2019. Quatorze nouvelles stations de tramway seront bientôt implantées sur la ligne, permettant alors de desservir entre autres les quartiers de Mermoz, Laënnec, Challemel-Lacour et Moulin à Vent. Cet été, le chantier a provoqué de nombreux désagréments aux riverains et aux automobilistes mais heureusement, les travaux avancent rapidement.
Armelle Gautier, cheffe du projet tramway au Sytral (syndicat mixte des transports en commun lyonnais) déplore les tracas occasionnés aux habitants mais elle explique qu’ils ont un planning à tenir et à respecter.
Un nouveau maillage efficace
L’implantation de cette nouvelle ligne a pour objectif de proposer un maillage efficace de l’ensemble de l’agglomération lyonnaise. Cette ligne sera reliée aux métros B et D ainsi qu’aux tramways T1, T2, T4 et T5. Une fois terminée, elle assurera le maillon manquant de la chaîne existante. Les gens n’auront plus besoin de passer par le centre-ville de Lyon pour aller de Bron à Vénissieux, selon Fouzia Bouzerda, la présidente du Sytral. Elle ne manque pas, lors d’une visite de chantier, de souligner l’intérêt écologique : il y aura 70 000 tonnes d’équivalent carbone qui seront économisées chaque année.
Depuis 2009, on note une augmentation de 80% de la fréquentation des tramways avec désormais 300 000 voyages par jour. On prévoit une hausse des fréquentations de tramways qui progressera à l’avenir, proportionnelle au développement urbain.
Dans deux ans, le réseau de tramways lyonnais sera fréquenté par 1,5 millions de personnes en plus, selon la présidente du Sytral qui rappelle que 60 millions d’euros ont été investis pour le renforcement de l’offre actuelle de tramways. En plus de la mise en service du T1, la capacité des lignes T1 et T2 connaîtra un accroissement de 15%, et de 30% pour ce qui est de la T4. Ces trois lignes transportent à elles seules 217 000 personnes par jour. A cet effet, des rames de 43 mètres vont remplacer progressivement celles qui sont en circulation actuellement. Elles permettront d’accueillir jusqu’à 300 voyageurs par jours, c’est à dire la capacité de cinq bus.
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