Les chauffeurs de taxis lyonnais ont l’intention d’empêcher la circulation des trolleybus de la ligne C3 ce mardi 4 décembre. Les taxieurs sont obligés d’emprunter d’autres circuits, car on leur a interdit de prendre des couloirs de bus empruntés par la ligne à la fréquence de circulation élevée.
Le réseau métro de Lyon a déjà connu une perturbation causée par une grève des régulateurs, et maintenant voici certains bus bloqués à cause des taxieurs. Ce mardi 4 décembre, au matin, les chauffeurs de taxis de Lyon veulent bloquer les couloirs de bus empruntés par la ligne C3, mais également C9, C11, C13, C14, C17 et 27. Leu mouvement de protestation se soulève contre la décision de leur interdire l’accès de ces couloirs de bus TCL, direction Ouest-Est, de Saint-Paul à Vaulx-en-Velin (il existe en parallèle une voie pour les véhicules et la rue de Bonnell). Cependant, ils peuvent emprunter le site autorisé pour les bus, dans le sens Est-Ouest (le cours Lafayette étant une voie en sens unique pour les véhicules).
Cette double chaussée propre de 5.5 kilomètres permettra au bus de rouler sur le cours Tolstoï, Lafayette, et la rue Léon Blum sans subir l’impact des conditions de circulation dès fin 2018. Pour cela, mardi, les taxis fixent le départ du dépôt de la Soie, circulant sur les voies réservées aux bus pour empêcher leur circulation.
L’un des représentants des chauffeurs affirme qu’ils continueront jusqu’à ce qu’ils soient reçus par la présidente du Sytral.
Garantir la circulation des bus
Interviewé sur cette interdiction dans un sens et non dans l’autre, le Sytral précise que les taxis sont autorisés dans la direction Est-Ouest, tout en soulignant que l’ensemble des rectifications a été accompli en respectant ces principes et le dispositif des feux tricolores a été actionné au maximum pour permettre de garantir la réalisation des objectifs afin d’exploiter la ligne sans sanctionner le circuit des autres véhicules sur l’axe. Entre autres, le système de détection des feux tricolores a été installé pour les bus seulement, seuls les véhicules longs étant validés.
Par ailleurs, quand une voiture est sur cette voie, dans la direction Saint-Paul / Vaulx-en-Velin, le système au feu ne peut pas identifier ce qui est derrière le bus, ce qui baisse la fluidité de la ligne en conséquence.
Dorénavant, d’après le Sytral, les différentes intersections avec le site en question imposeraient la transformation des carrefours, et l’installation d’un cycle supplémentaire dans le fonctionnement des feux tricolores, pour permettre aux taxis d’emprunter les routes adjacentes. Ces modifications auraient pour but de sanctionner la coordination des feux et la circulation sur le tronçon Lafayette-Tolstoï pour tous les véhicules, y compris les bus TCL. La ligne C3 possède à son actif 55000 circuits par jour.
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